ผลิตภัณฑ์

ยาวาต้า 308L-16
(สำหรับเหล็กสเตนเลสคาร์บอนต่ำ ผสมโครเมียม 18% นิกเกิล 8%)

ยาวาต้า 308L-16 มาในขนาดจิ๋วแต่แจ๋ว ที่คุ้มค่ากับการใช้งาน แพ็ค 4 เส้น สามารถใช้หมดในครั้งเดียว ไม่ต้องเหลือเก็บ เหมาะสำหรับงานขนาดเล็ก และ DIY 

หาซื้อได้แล้วที่:
ขนาด 2.6มม. 
https://www.lazada.co.th/products/308l-26x300-mm-i120269612-s125378918.html?mp=1
ขนาด 3.2มม. https://www.lazada.co.th/products/308l-32x350-mm-i120271471-s125381490.html?mp=1
 

ประเภทสินค้า : AWS A 5.4 : E308L-16,  JIS Z 3221 : ES308L-16,  DIN 8556 : E 19 9 LR 26

มาตรฐานรับรอง : ABS, มอก.

การใช้งาน : ใช้เชื่อมเหล็กโครเมียม-นิกเกิล ทุกชนิด ที่มีส่วนผสมของคาร์บอนต่ำถึงปานกลาง เช่นเดียวกับเหล็กโครเมียม-นิกเกิล ส่วนผสมโครเมียม 18% นิกเกิล 8% ที่เติมติเตเนียมและนีโอเบียม เพื่อทำให้โครงสร้างมีเสถียรภาพ ตัวอย่างเช่น วัสดุเกรด DIN No. 1.4300, 1.4301, 1.4306, 1.4541, 1.4543, 1.4550, AISI 302, 304, 304L, 321

PDFYawata-Pamphlet-Stainless.pdf 

ยาวาต้า 308L-16 เป็นลวดเชื่อมหุ้มฟลักซ์ชนิดรูไทล์ คาร์บอนต่ำาพิเศษ มีส่วนผสมของอัลลอยสูง สำหรับเชื่อมเหล็ก โครเมียม-นิกเกิลโครงสร้างเสถียรและไม่เสถียร ส่วนผสมโครเมียม18% นิกเกิล 8% ซึ่งทนต่อการกัดกร่อนในบรรยากาศ ปกติ ทนต่อการเปลี่ยนแปลงของโครงสร้างที่อุณหภูมิสูงจนถึง 350℃ เชื่อมไม่สะดุด การเริ่มต้นเชื่อมและการต่อแนว ทำได้ง่าย แนวเชื่อมเรียบเป็นเกล็ดละเอียด สแล็กเคาะออกง่าย

AWS A 5.4 : E308L-16
JIS Z 3211 : ES308L-16
DIN 8556 : E 19 9 LR 26
 
C
Si
Mn
P
S
Cr
Ni
Mo
Cu
Req.    
≤0.04
≤1.00
0.5-2.5
≤0.040
≤0.030
18.0-21.0
9.0-11.0
≤0.75
≤0.75
Typ.    
0.03
0.80
1.1
0.028
0.018
20.1
9.3
0.14
0.13
Req. = Requirement
Typ. = Typical results
N.S. = Not Specified
C.L. = Combined Limit for Mn + Ni + Cr + Mo + V
  ความต้านแรงดึง
N/mm2(
kgf/mm2)
อัตราการยืดตัว
%
Creep-rupture strength
(as welded, 650ºC x 1000h

N/mm2)
Req.     ≥500(51) ≥28 ≥120
Typ.     500 (51) 28 120
ขนาด
/ความยาว (มม.)
2.0/250 2.6/300 3.2/350 4.0/350 5.0/350
ท่าเชื่อม กระแสไฟ (แอมแปร์)
F 40-50 55-70 80-100 110-140 140-170
V, OH 35-45 45-65 70-90 100-130 -

1. ใช้ลวดเชื่อมที่แห้ง ควรนำลวดเชื่อมที่ชื้นไปอบที่อุณหภูมิ 200~250°C เป็นเวลา 60 นาทีก่อนใช้
2. ควรจะกำจัดความชื้น สนิม และน้ำมัน ออกจากชิ้นงานให้หมดก่อนเชื่อม เพื่อป้องกันการเกิดรอยร้าวและโพรงแก๊สในแนวเชื่อม

3. การส่ายลวดมากเกินไปอาจเป็นสาเหตุให้เกิดรอยบกพร่องได้ ควรส่ายลวดไม่เกิน 2.5 เท่าของขนาดลวด

Related industries